Novinky projektu

Přidáno video Plně funkční autopilot

Přidáno 4.2.2016

Přidáno 11 fotek do galerie Rekonstrukce hangáru

Přidáno 4.2.2016

Přidáno video Vibrační motor na výškoměru, EGPWS

Přidáno 28.3.2015
Archív aktualizací

Audio systém posádky

Zveřejněno 3.3.2016, 0 Komentářů

Na obrázku nevidíte nic nevšedního, prostě 2 destičky s plošnými spoji. To tady dáváme pořád a myslel jsem, že už mě nic nepřekvapí.

Zase jsem se ale mýlil. Co pro náš simulátor tyhle dva malí chlapíci dělají je prostě úžasné. Na fotce jsou originální moduly vymontované z audio panelu – audio panel je takový “mozek” pro veškerou VHF komunikaci a současně mixážní pultík. Můžete si nastavit, co chcete slyšet a jak nahlas.

Ve spodní části fotografie je originální předzesilovač vyjmutý z našeho panelu a vyrobený společností Gables. Naštěstí měl jen 4 konektory, jako každý jiný zesilovač: vstup, výstup, uzemnění, a napájení, takže nebyl problém najít, který drátek kam patří. Ale teprve po jeho otestování jsem zjistil, kde je jeho síla.

Předzesilovač totiž v sobě evidentně má filtry, které aktivně potlačují/zvýrazňují jistá frekvenční pásma typické pro leteckou komunikaci. Pokud tedy připojím tento předzesilovač mezi jakýkoliv zdroj zvuku a například sluchátka, tahle věcička mi nádherně oddělí zvuky okolí apod a zvýrazní frekvence typické pro VHF komunikaci. Když jsem to slyšel, připadal jsem si zase víc jako pilot a to okamžitě.

Další drobnost je příjem identifikačního morseova kódu, který vysílají majáky VOR, ADF a DME. Všechny tyto kódy jsou nepřetržitě vysílány do audiopanelu, jsou-li nalazeny. V aktivním audiopanelu jsou jisté interference a jakkoliv odstíníte/oddělíte tyto morseovy kódy od všeho ostatního, stejně jsou slyšet, sice fakt jen trošičku, ale slyšet to je.

No a k odbourání tohoto fenoménu slouží šedá krabička na fotografii s nápisem “MAGNETIKA”. Všechny identy vysílají svůj identifikační kód ve formě morse o frekvenci 1020Hz. No a ta krabička je filtr, který nepropustí téměř nic právě z této frekvence. Tento filtr ještě není zapojen, ale předpokládám, že až to udělám, budou slyšet pípání identů ještě o hodně míň, ale hlavně – zase to potlačí jisté pásmo na komunikačním kanálu. A to se projeví v celkové barvě zvuku ve sluchátkách/reproduktorech. Musím opět konstatovat: všechno mi to nějak najednou do sebe zapadá :)
P1070459

Letecký bar aneb výhled z DC-9

Zveřejněno 25.2.2016, 0 Komentářů
Letecký bar aneb výhled z DC-9

Važení příznivci našeho projektu,

jak jsem již předeslal v předposledním příspěvku, pustili jsme se do poměrně komplexní rekonstrukce prostor, kde je naše DC-9 umístěna. Důvod je jednoduchý. Chceme být připraveni na velký nával nadšenců a také se chceme cítit velmi komfortně. Dnes se s Vámi podělím o několik maličkostí, které chystáme.

Číst více...

Autopilot již umí 100% funkcí

Zveřejněno 4.2.2016, 0 Komentářů
Autopilot již umí 100% funkcí

V březnu loňského roku jsem vám popisoval jak pěkně funguje ovládání autopilotu. Celý článek končil větami

“Má však jednu nedodělanou věc. Jakmile letadlo stoupá, mělo by se automaticky otáček kolečko vertical speed. To se zatím neděje, neboť Jindřich čekal na zesilovače. Ty však již dorazily, tak se brzy můžeme těšit i na to.”

Slovo brzy je poněkud relativní. Trvalo to téměř rok, ale nyní je autopilot 100% hotov. Poslední část, tedy automatické otáčení vertical speed kolečka funguje naprosto spolehlivě. Důkaz je zde

Rekonstrukce hangáru

Zveřejněno 4.2.2016, 0 Komentářů
Rekonstrukce hangáru

Milí příznivci projektu DC-9,

když jsem dnes s hrůzou v očích zjistil, že poslední můj příspěvek na webu je z 28.3.2015, polilo mě horko. Je to možné? To to opravdu tak strašně letí a rok je pryč?

Číst více...
Archív novinek